為提高養護自主實施能力，持續提升自有隊伍專業化水平，海南交投養護公司充分發揚“鋪路石精神”和“工匠精神”，積極探索自主實施伸縮縫修復、護欄端頭增設及漿砌修復等工作，達到培養人才、錘煉能力、降本增效等效果，有效推動養護工作向專業化邁進。
為加快推進隱患處置工作，全力保障汛期高速公路通行安全，以良好路容路況迎接“小國檢”，近期，海南交投養護公司基層管理站自主開展了系列專業修復作業，維護后，結構物及交安設施的穩定性、安全性均達到預期目標。
受連續降雨影響，陵水轄段右幅陵水大橋上橋面鋪裝混凝土路面損壞嚴重，影響行車安全的路面坑槽達22處，共計42平方米。陵水管理站充分考慮以往修復效果的不足，使用高強速凝水泥對該損壞橋頭路面鋪進行修補，不僅克服了使用瀝青冷補料應急處理存在的不耐久、不美觀等問題，也節省了冷補料和瀝青熱料損耗。
汛期來臨前，萬寧管理站持續開展破損橋梁錐坡、護坡、邊溝等漿砌修復工作。有效修復了右幅K118+600涵洞海口臺八字墻、左幅K135+050橋梁三亞臺護坡、左幅K150+950涵洞三亞臺錐坡等隱患，確保路基邊坡和橋頭路堤穩定。
G98環島高速東線大茅隧道入口附近有一處深涵洞，為防止車輛落入，三亞管理站決定在此處增設護欄。由于大茅隧道附近交通量大，施工極易造成擁堵，且此處地下埋有國防光纜，無法使用大型機械和打樁車安裝護欄立柱。多次踏勘研究后，三亞管理站通過在夜間錯峰施工，克服路面擁堵問題，采用法蘭式立柱支撐護欄，有效避免了對地下光纜的影響。經過5天施工，共增設護欄48m,護欄端頭1個，植入法蘭式立柱28根。
2023年以來，海南交投養護公司堅持以提升自主實施能力為抓手，持續打磨專業養護“硬實力”。在日常工作中積極探索新方式、新工藝的應用及轉化，通過不斷地實踐、總結、提升，淬煉精益養護“內功”。截至目前，各管理站已自主開展各類專項修復近200項（處）。
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