近年來，海南交投養護公司立足青年干部培養，積極實施“后備儲能”“箐英蓄能”等行動，打通“干部能上能下、人員能進能出、收入能增能減”的路徑，著力為養護公司建設一支政治硬、業務精、作風實的干部人才隊伍。“五四”青年節將至，為引導廣大青年干部立足崗位，履職盡責，彰顯青年擔當，涵養公路情懷，公眾號特開設“青路故事”專欄，帶您走近養護青年，一起看看他們與路的故事。
.jpg)
在進入交投之前，我對青年的理解，是攀一座山，看一場雪，追一場夢的豪氣；是仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人的傲氣；是愿乘長風，破萬里浪的銳氣。
在進入交投之后，在我即將步入而立之年，在我開始為一個站的大小事操心時，我悟了——人生當如蠟燭，從頭燃到尾，始終光明。
猶記得在定安管理站，站長陳求欽不厭其煩、三令五申，讓我記住了安全生產禁令。親自帶我上路面，介紹修補路面、更換護欄板、砍行道樹枝條等養護作業。他說，我們養護人就是公路醫生，公路哪里有“毛病”，哪里就應有我們的身影。所以作為管理人員，自身業務能力一定要過硬，一定要主動學習，多學習，提高我們的專業知識水平，才能在公路需要我們“救治”的時候我們能挑起重任。
那是我第一次親身經歷交通事故。凌晨3點接到出警電話后，我迅速穿戴裝備，跟著作業班組長駕駛輕卡車趕往事發現場。事發現場是一輛滿載蔬菜水果的中型貨車追尾一輛滿載施工腳手架的半掛車，造成中型貨車側翻，蔬菜水果灑落路面，高速公路被阻斷。交警已管制了高速公路不允許車輛通行，另外兩名交警正和醫護人員在已經碎裂的中型卡車前擋風鏡前幫助駕駛員脫困，地上、擋風鏡上到處都是血跡。
此時，我被強行開機的大腦困意全無。一方面，想要逃離這場觸目驚心，另一方面，又在好奇心的驅使下，想湊近看看傷者的傷情。“別過去，干活！”從嗓子中發出低沉的一聲吼住了我，隨后我的手里被塞入了一把鐵鏟，身體也被推搡著遠離駕駛室。不多時，駕駛員被攙扶出來抬到擔架上，他還活著！心中的大石頭落地了。為了盡快恢復通行，我們一人用鐵鏟、一人用掃把，把散落在第一行車道的障礙物清理至護欄外，優先把第一行車道清理出來開放交通。
凌晨4點，第一行車道開放通行。交警在遠處指揮車流和引導車輛，我和班組長以及后來趕到的第二班組的養護工、雇工在為開放第二行車道而努力。凌晨6點，第二行車道障礙物清除，側翻的中型貨車被吊車和平板拖車拖走，留下一地的機油、汽油，作業班組翻過護欄，從路基外取沙土掩蓋和清理污染路面的油漬。早上7點，定安站調水車到達現場對受油漬污染的400米長的路面進行反復沖洗。早上7點40，第二行車道開放通行。返回站里的途中，我問班組長：“你做養護那么多年，見過當場蓋白布的嗎？”“見多了，都麻木了”。“我剛才……”“以前有個跟你一樣剛來做養護的年輕人，處理事故的時候看著人在他面前走了，抑郁離職了。”是的，公路養護就是又危險、又累、又苦，賺不了大錢，還被誤會為清潔工的行業，但他也是一個讓年輕人快速成長、快速找到自己使命感的行業。
一次臺風來臨時，趁著風力和雨勢還未起的空檔期，陳副站長輕車熟路拿出兩套“漁夫褲”扔在皮卡車后座，喊了我一聲“明基，走我帶你去鉆鉆洞”。皮卡車停在高速公路一處應急車道邊上，進行必要的安全警示，防護穿戴整齊后，順著邊坡上的踏步下到水中。下過幾場暴雨，水位已漲高沒過腰部。陳副站長指著涵洞上的一處貫穿性裂縫為我講解：“這個涵洞的病害已經相對比較嚴重了，我們已經報給公司，但在綜合專項修復前，我們要經常跟蹤病害的情況。”我問：“你是怎么知道這個涵洞的情況的”。“我剛來的時候，陳站長也帶我鉆全線的涵洞，現在你們來了，我也得把這個傳承給你們。”原來養護公司的優良傳統，是這樣一脈脈老帶新傳承出來的。
“哥，你讓我喘口氣。”“這才哪到哪啊，才鉆10座涵洞你就不行了。”旅游公路繩索護欄邊上，一位稍年長的青年和一位稍年少的青年聊著天。“哥，你原來在高速的時候也這么爬嗎？”“那可不，都是站長、副站長帶頭爬，你不爬，怎么成長？”
“一腳油門踩到底，一路鮮花到天涯”，這不僅是定安站陳站長的愿望，也是交投廣大青年同胞的愿望，我們不僅在老養護人的保護下成長，更握著青春這把利劍，揣著希望披荊斬棘。恪守安全職責，保護身邊職工在養護作業時的安全，實現“高高興興出工去，平平安安回站來”這一長期目標也是我們身為年輕干部的責任和愿景。
海南省交通投資控股有限公司版權所有 
公司地址：海南省海口市國興大道5號海南大廈農信樓6層 郵編：570203