2025年10月22日，省交通運輸廳副廳長李冠濤帶隊赴G98環島高速大茅隧道改建工程項目現場，開展實地調研并主持召開專題協調會，調度工程進展，協調解決項目建設中的難點堵點問題。
調研組一行深入大茅隧道施工現場，實地查看項目建設進度、安全防護措施及施工組織等情況，并組織召開座談會，聽取各參建單位工作匯報，圍繞施工組織優化、交通疏導方案、工期壓縮路徑等關鍵問題進行深入研討。
李冠濤指出，G98環島高速大茅隧道改建工程是省委、省政府高度關注的重點項目，也是群眾期盼已久的民生工程。項目建成后將有效緩解三亞東部區域交通擁堵，提升環島高速通行能力和服務水平，對服務海南自由貿易港建設具有重要意義。當前工程已進入關鍵攻堅階段，各相關單位要統一思想、壓實責任，科學高效推進，確保項目按期優質建成。
針對下一階段工作，李冠濤提出四點要求：
一要提高思想認識，切實增強責任感和緊迫感。各參建單位要充分認識項目建設的重大意義，主動擔當、密切協作，把解決群眾出行“急難愁盼”問題作為工作的出發點和落腳點，全力以赴加快工程進度。
二要優化施工組織，科學制定交通導改方案。業主和施工單位要充分吸收專家及交警部門意見，進一步優化施工組織設計。要立即委托第三方專業機構，就項目封閉式施工開展科學論證，盡快編制完成科學、精準、可操作的交通導改方案，最大限度降低施工對社會交通的影響，做到“施工不停歇、出行更順暢”。
三要堅守安全底線，確保施工全過程平穩可控。必須始終堅持“安全第一、質量為本”的原則，嚴格落實安全生產責任制。特別是針對大茅隧道地質條件復雜、新舊結構銜接難度大等實際，要加強動態監測和風險預警，嚴禁盲目搶工，堅決杜絕安全事故發生。
四要注重總結提升，打造可復制可推廣的示范工程。要在項目建設過程中注重積累經驗，特別是在復雜地質條件下隧道改擴建、交通組織優化、智慧化施工管理等方面，形成一套成熟的技術標準和管理機制，為全省乃至全國類似工程提供“海南樣板”。
會議明確，各相關單位要按照職責分工，迅速落實會議要求，加強統籌協調，形成工作合力，推動大茅隧道改建工程安全、優質、高效建設，力爭早日建成通車，向全省人民交出一份滿意答卷。
三亞市政府相關部門，國內隧道建設領域相關專家，項目業主單位、施工單位、設計單位及廳公路處、辦公室等相關負責同志參加調研。
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